1、直齒傘齒輪是一種基本的傘齒輪，加工簡(jiǎn)單，但傳遞精度太差，瞬時(shí)傳動(dòng)比不準(zhǔn)，僅僅只作為一般性德改變方向傳遞，對(duì)速度以及傳動(dòng)比要求不嚴(yán)格的機(jī)構(gòu)，如牛頭刨床工作臺(tái)的升降，操作軸等，適合低速機(jī)構(gòu)。
2、斜傘齒輪是在直齒輪傘齒輪的基礎(chǔ)上做的改性型，相對(duì)于直齒傘齒輪的一些缺點(diǎn)都有所改進(jìn)，如：瞬時(shí)傳動(dòng)比相對(duì)要精確一些，傳遞精度高一點(diǎn)，傳遞效率高于直齒傘齒輪，通俗的說(shuō)，較之直齒傘齒輪而言，傳動(dòng)要輕松一點(diǎn)，但嚙合度會(huì)由于制造的原因很不好把握做得好，適宜于速度不太高的機(jī)構(gòu)，需要潤(rùn)滑。
3、螺旋傘齒輪的效率是較好的，各方面的性能參數(shù)比較好，汽車底部的傳動(dòng)軸與后橋的【牙包】（就是后橋中間的圓形的東西），里面就有一套螺旋傘齒輪副，其性能如下：
優(yōu)點(diǎn)：傳遞效率高、摩擦阻力小、瞬時(shí)傳動(dòng)比精確、傳遞扭力大，特別適合高速傳遞
缺點(diǎn)：制造成本高、由于制造和安裝的原因，重合度較難把握好、需要良好潤(rùn)滑，也可是油浴潤(rùn)滑
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